quarta-feira, 24 de agosto de 2011
Enquanto o início da temporada se aproxima, algumas notícias movimentam a Nascar nessa semana.
Robby Gordon confirmou que sua equipe (#7) correrá esse ano de Dodge;
A equipe TRG confirmou que o piloto Andy Lally vai pilotar o Chevy #71 nessa temporada;
Terry Labonte, bi-campeão da Nascar, anunciou que vai disputar a Daytona 500 pela equipe Fast Lane (#32, Ford);
Brian Keselowski confirmou que disputará a Daytona 500 pela equipe K-Automotive (#92 Dodge).
Até os treinos para a Daytona 500, mais novidades devem ser anunciadas
quinta-feira, 7 de julho de 2011
veja a potenci da criança
História
As origens deste carro remetem a 2000, quando forChiron e o primeiro Bugatti Veyron, com o nome de EB 18/4, que significam Ettore Bugatti. O número inicial de cilindros era 18, porém, em 2001 foi apresentado o modelo com 16 cilindros, pois o modelo de 18 cilindros possuía um motor demasiadamente complexo.[2]
[editar] Motor
Após terem sido definidos os cilindros que o motor do carro teria, houve uma grande preocupação em como alcançar 1.001cv de potência. Na realidade, todo motor tem 1.000cv na combustão, só que muito é perdido durante as fases do motor até chegar as rodas. Para isso, foram utilizados quatro turbocompressores e 10 radiadores (que no total levam 40 litros de água, enquanto um carro normal apenas tem um radiador com 2 litros), dois refrigeradores de ar-líquido, além de a injeção de combustível ser direta. O resultado é: 1001 cv aos 6000 rpm, binário de 1.250 Nm aos 2200 até os 5500 rpm.
O Bugatti Veyron conta com um motor de 16 cilindros, cuja origem remonta a Ettore Bugatti que combinou 2 motores em V de 8 cilindros em apenas um (motor em W), gerando uma grande potência. Essa potência é capaz de acelerar o carro de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e de 0 a 288 km/h em 14 segundos. O motor conta com quatro comandos de válvulas variáveis.
[editar] Aerodinâmica
Com bastante tecnologia,[vago] ele também tem uma boa aerodinâmica. Para manter uma boa sustentação sem perder coeficiente aerodinâmico, o Bugatti Veyron contém três tipos de rodagem. Neles o vão livre de rodagem e seu aerofólio são modificados o suficiente para essa máquina ganhar o prêmio de melhor estabilidade do mundo.
assista esse video e vera toda a potencia do bugatti veyron
o bugatti veyron chega numa velocidade impressionante de 407 km/h
mas percebe-se que sua aceleraçao nao e das melhores
e tambem percebe-se que isso nao atrapalha ele para vencer uma corrida
Ferrari California - Novitec Rosso
Para a Ferrari California a Novitec usa uma combinação rodas aro 21 e 22, nova suspensão, mais potência e novo interior.
As novas peças na aerodinâmica não são apenas estéticas mas também melhoram a performance da California.
O spoiler dianteiro é usado com o para-choque original da Ferrari para dar um look mais sportivo, e reduz o atrito na dianteira para melhor estabilidade e velocidade final maior.
A mudança na saia lateral é para aumentar ainda mais o visual de corrida da California.
As mudanças na traseira; aerofólio de porta-malas e difusor completam o conjunto de modificações na aerodinâmica para melhora na performance. Todos os spoilers podem ser de fibra de carbono.
As rodas são aro 9x21 na dianteira e 11.5x22 na traseira, o pneus são 255/30R21 na dianteira e 315/25R22 na traseira.
Para combinar as mudanças na aerodinâmica com as novas rodas e pneus de baixo perfil, a suspensão recebe novas molas que deixam a California 35mm mais baixa. E para tornar mais prática a vida do dono da California, o engenheiros da Novitec desenvolveram um sistema que levanta a frente do carro em cerca de 40mm através de um botão no cockpit desta máquina. Assim, lombadas, buracos e rampas de estacionamento não são mais problemas.
Para o motor 4.3 V8 uma melhora na potência, de 460hp originais para 500hp, através do upgrade da ECU do carro. Além disso o sistema de injeção e ignição foram também remapeados e o RPM vai até 8300 giros.
O sistema de escape da Novitec é todo em aço inox, novos catalizadores e abafadores, além do sistema de flaps que podem ser controlados no volante da Novitec para modificar o ronco do carro.
E para terminar a Novitec utiliza de Alcantara® para customizar o interior deste carro. Veja algumas fotos:
Lambo Murciélago LP-640
Lançado em Março de 2006 no Salão de Genebra a Murciélago (morcego em espanhol), esta Lamborghini possui um motor de 6.5 litros V12 que rendem 640 cavalos daí o nome LP-640. Foram fabricadas cerca de 3.983 unidades de 2001 à 2010 quando sua produção foi encerrada.
Pesando 1650 kgs a Lambo Murciélago faz de 0-100 em apenas 3.4 segundos. Velocidade máxima controlada em 330 km/h números sem dúvida impressionantes porém para a Hamann ainda falta algo.
O kit aerodinâmico da Hamann para a Murciélago consiste em:
- Spoiler dianteiro em carbono (2 tipos)
- Saias laterais em carbono
- Entradas de ar laterais em carbono
- Difusor traseiro em carbono
- Novo sistema de escape com duas ponteiras de 120mm cada em aço inox em duas versões; Street Legal ou Racing
- Aerofólio em carbono ou fibra
- Rodas Edition Race aro 20 (8,5x20 dianteria e 13x20 traseira com pneus 245/30R20 e 335/30R20)
- Interior em fibra de carbono e Alcantara®
- Nova suspensão coilover style
Veja algumas fotos:
Spoiler dianteiro 2 peças em carbono e novas saias laterais
Entradas de ar laterais em carbono
Aerofólio, difusor traseiro e novo sistema de escape
Aerofólio em carbono
Spoiler dianteiro 1 peça
Spoiler dianteiro 2 peças
Spoiler dianteiro de 1 peça
Capa do motor em carbono
Air scoop em carbono
Novo catalisador
Versão de escape Street Legal; ronco mais forte porém dentro das regras de ruído (Europa/EUA)
Versão Racing; para não passar desapercebido
eu disse que cismei com audi
620 hp, de 0-100 em 3.2 segundos, velocidade final de 325 km/h. Esse é o Audi R8 GTR da ABT
Quando o R8 foi mostrado pela AUDI em 2006 a pergunta era: Será possível fazer esse carro ficar ainda melhor? Aqui está a resposta da ABT: AUDI R8 GTR.
Para melhorar a aerodinâmica do R8 a ABT modificou o spoiler dianteiro e traseiro, saias laterais, capô, aerofólio com ajuste (tudo isso em fibra de carbono) e uma pintura diferenciada chamada ABT Titanium.
Para o interior: Bancos esportivos da Recaro com acabamento em couro e Alcantara, volante, console, soleiras, teto e acabamentos de porta em e fibra de carbono, cinto de segurança estilo rancing, santo antônio e sistema de vídeo multimedia exclusivo chasecam.
O sistema Chasecam é o mesmo que vemos nas transmissões de eventos automobilisticos, é uma câmera que fica instalada no teto ao centro que você poderá gravar um vídeo como se estivesse em uma corrida de verdade.
A ABT oferece aos seus clientes partes especialmente desenhadas e desenvolvidadas para o segmento Racing, são essas: Rodas aro 19 modelo ABT Sport Wheel CR em alumínio forjado super leve com pneus Michelin Sportcup, Sistema de escape em aço inox, Suspensão com ajuste de altura e conforto e freios esportivos em cerâmica.
Para que o motor alcance os 620hp foram necessárias mudanças no coletor, sistema de escape e na ECU. De 0-100 o R8 faz em 3.2 segundos e chega de 0-200 em 9.9 segundos.
Sem dúvida nenhuma o R8 GTR é um marco no mercado, tanto pelo design quanto pela performance que é digna de um esportivo apto para Nüburgring e Nordschleife.
Quer saber mais informações sobre o Audi R8 da ABT? Especificações técnicas, importação e opções de kits aerodinâmicos? Entre em contato com a Autowerk.
GTR exposto no showroom da ABT na Alemanha
GTR exposto no showroom da ABT na Alemanha.
audi ! cismei com essa marca
A Audi mal acabou de lançar o seu novo coupé 4 portas o A7 e a ABT Sportsline. O sedã foi lançado do Salão de NY em abril de 2010. Fabricado na Alemanha com diversas opções de motorização o A7 entre as diversas novidades eletrônicas destacamos: display holográfico e sistema de mudança de faixas (avisa o motorista quando está sonolente que o carro está mudando de faixa). Mas como sempre o design e o projeto do carro sempre pode ficar melhor. A ABT Sportsline criou um kit aerodinâmico para este novo Coupé.
O kit consiste em: spoiler dianteiro, saias laterais, saia traseira, ponteiras com 4 saídas em design diferente, rodas, suspensão e upgrade de ECU.
Sucesso garantido aliando esportividade e elegância. Veja algumas fotos:
Spoiler dianteiro, saias laterais e rodas ABT BR Sport
Detalhe do spoiler dianteiro
Saias laterais e rodas ABT BR Sport
Spoiler traseiro com 4 ponteiras novas
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